عایق کاری تانکرهای حمل قیر با عایق حرارتی پشم سنگ

رفع مشکل تانکرهای حمل قیر با دوجداره کردن و عایق کاری آن ها با پشم سنگ

در زمان حمل قیر با تانکرهای معمولی به دلیل عایق کاری نبودن آن و اتلاف حرارت، دمای قیر کاهش می یابد و برای استفاده مجدد، قیر باید دوباره گرم شود که این گرم شدن مجدد نیاز به صرف انرژی دارد و از طرفی نیز کیفیت قیر را کاهش می دهد. سالانه حدود ۳۷ میلیارد تومان قیر دود می شود.
می توان با عایق کاری تانکرهای حمل قیر با عایق حرارتی پشم سنگ و دوجداره کردن آن ها این مشکل را برطرف کرد و باعث کاهش هزینه ها شد.

سالانه بیش از ۳۲۰۰ تانکر حمل قیر در کشور تردد می کنند که برای هر بار گرم کردن مجدد قیر یک تانکر در ساعت حدود ۷۰ لیتر گازوئیل استفاده می شود. این در حالی است که در تابستان برای گرم کردن یک تانکر قیر حدود ۱ تا ۲ ساعت زمان صرف می شود و در زمستان این زمان به ۸ تا ۹ ساعت می رسد. متوسط گرمایش مجدد قیر در شرایط مختلف آب و هوایی حدود ۳ ساعت است.

قیمت هر لیتر گازوئیل آزاد حدود ۶۰۰ تومان است در حالی که قیمت جهانی آن حدود ۱۷۰۰ تومان است، در نظر گرفتن این هزینه در حجم زیاد قیر مصرفی سالانه کشور نشان دهنده ی هزینه های گزاف این اتلاف انرژی است. علاوه بر این ضرر ناشی از پایین آمدن کیفیت قیر را نیز باید در نظر گرفت.

در تمام کشورهای صنعتی استفاده از تانکرهای تک جداره و عایق کاری نشده ممنوع است.

از عایق پشم سنگ پتویی توری دار می توان در عایق کاری تانکر حمل قیر استفاده کرد. تور سیمی باعث استحکام بیشتر عایق حرارتی می شود. شکل زیر عایق پتویی را نشان می دهد که در اطراف تانکر پیچیده شده است و از تسمه برای محکم کردن عایق حرارتی استفاده شده است.